حال ہی میں، زینگینن ربڑ انڈسٹری کمپنی نے کہا کہ 2018 کے اختتام تک کمپنی کی روز مرہ کی پیداوار کی صلاحیت 1.326 ملین تک پہنچ گئی ہے. ان میں سے، اندرونی ٹیوبیں، موٹر سائیکل ٹائر اور سائیکل ٹائیرز زینکسین ربڑ کی پیداوار کے سب سے اوپر تین مصنوعات بن چکے ہیں.
زینگین رابرٹ نے کہا کہ کمپنی کے بھارت اور انڈونیشیا فیکٹریوں نے پہلے ہی توسیع کے منصوبوں کو شروع کیا ہے. بھارت میں موٹر سائیکل بیس کی صلاحیت 2019 میں مکمل ہو جائے گی، 20،000 / دن تک پہنچ جائے گی. دو فیکٹریوں کی مصنوعات کوششیں کر رہی ہیں. مقامی OEM کی حمایت کا نظام.
"چین ربڑ" کے مطابق، زینجنکس ربڑ کی دنیا میں 11 ٹائر مینوفیکچررز اڈوں ہیں، جن میں کنشن، چین، چونانگنگ، چین، تائیوان، ویت نام اور تھائی لینڈ شامل ہیں، بشمول تائیوان، زامین، ژانگہونگ، ویت نام، بھارت اور انڈونیشیا شامل ہیں. فیکٹری میں ایک موٹر سائیکل ٹائر کی پیداوار کی لائن ہے، جبکہ فی الحال انڈونیشیا اور انڈونیشیا فیکٹریوں کو صرف موٹر سائیکل ٹائر اور اندرونی ٹیوبیں فراہم کرتی ہیں.
اس کے علاوہ، زینگکسین ربڑ نے انکشاف کیا کہ پچھلے سال کے اختتام پر موٹر سائیکل کی ٹائر کی کمپنی کی روز مرہ کی پیداوار کی صلاحیت 244،000 تک پہنچ گئی، جس میں 238،000 سائیکل ٹائر اور 182،000 مسافر ٹائروں سے زیادہ تھا، جو صرف 538،000 کے اندرونی ٹائر تک تھا. گروپ کا دوسرا سب سے بڑا ٹائر سازوسامان کی صلاحیت.
کمپنی کے مطابق، زنجینن بھارت پلانٹ اب بھارت میں ہونڈا اور ہیرو موٹر سائیکل فیکٹری کے علاوہ یومہا اور سوزوکی جیسے لوکوموٹو کی فراہمی کرے گی. یہ امید ہے کہ بھارتی پلانٹ 2020، انڈونیشیا میں منافع اور نقصان حاصل کرے گا. فیبرک فی الحال اس وقت بنیادی طور پر مقامی تاریخی فراہمی فراہم کر رہا ہے، لیکن اس سال انڈونیشیا ہونڈا اور یاماہا OEM کے اصل بازار میں داخل ہونے کا یقین ہے.