اصلاحات اور افتتاحی سے پہلے، چین نے منصوبہ بندی کی معیشت کے مطابق تھا، اور مناسب ترتیب کے ذریعے، ملک میں 60 ٹائریں نامزد کاروباری اداروں کو پیدا کرنے کے لئے تھے. اصلاحات اور کھولنے کے بعد، اصل منصوبہ بندی کی معیشت آہستہ آہستہ ایک مارکیٹ کی معیشت میں بدل گئی، اور اصل واحد ریاستی ملکیت کے ادارے نے دنیا کو آہستہ آہستہ ریاستی ملکیت کا ایک انٹرپرائز بنا دیا، ایک غیر ملکی فنڈ کے ایک جزیرے، ایک 笠 فائل، ایک تجارت ، ایک درجہ، اور ایک صورت حال. اس دورے کے دوران، چین کی ٹائر کی کمپنیاں 60 سے زائد سے بڑھتی ہوئی ہیں. اس دوران 30 سے زائد ریاستی اداروں اور 20 سے زائد غیر ملکی فنڈ اداروں میں اضافہ ہوا ہے.
چونکہ چین کی ٹائر صنعت کی بار بار تعمیر سخت ہے، مارکیٹ مقابلہ مناسب ہے. کھلی گاڑی ٹائر اب oversupply ہیں، مسافر کاروں اور ہلکی ٹرک کی فراہمی اور طلب بنیادی طور پر متوازن ہیں، اور تمام سٹیل شعاعی ٹائر اب بھی زیادہ فراہمی ہیں. مختلف ٹائر کمپنیوں کے نقطہ نظر سے، ریڈیل ٹائر کے لحاظ سے، خاص طور پر کار ریڈیل ٹائر میں، غیر ملکی فنڈ اداروں میں ایک اہم فائدہ ہے؛ جبکہ تمام اسٹیل ریڈیل ٹائر میں، ریاستی ملکیت کے اداروں کو ایک اہم فائدہ ہے؛ ٹائر کے لحاظ سے، خاص طور پر زرعی ٹائر اور مائکرو ٹائروں میں، نجی اداروں کو ایک بڑا فائدہ ہے؛ انجینئرنگ ٹائر اور بڑے اور درمیانے درجے کے ٹرک کے لحاظ سے، ریاستی اداروں میں بہت زیادہ فائدہ ہے. انٹرپرائز کے اقتصادی فوائد کے نقطہ نظر سے، کیونکہ ملک میں 2001 میں ریڈیل ٹائر پر کھپت ٹیکس سے چھوٹ گیا تھا، بنیادی طور پر ریڈیل ٹائر کی پیداوار میں غیر ملکی سرمایہ کاری اداروں کو زیادہ بہتر اقتصادی فوائد حاصل ہیں، اور وہ ریڈیل ٹائر دونوں تیار کرتے ہیں. اور ریاستی ملکیت کی انٹرپرائز کی معیشت جس میں تعصب ٹائر پیدا ہوتی ہے. فوائد ابھی تک اچھے نہیں ہیں. ریاستی ملکیت ٹائر کمپنیوں کے بارے میں، اب یہ ایک دشواری میں ہے. غیر ملکی فنڈ اداروں کے ساتھ مقابلہ میں ریڈیل ٹائر اور ریڈیل ٹائر کی معیار کو بہتر بنانے کی کوشش کرنا ضروری ہے. تعصب ٹائیرز میں نجی اداروں کے ساتھ مقابلہ کرنا ضروری ہے. پیداوار کے اخراجات کو کم کرنے اور مارکیٹ کی مقابلہ کو بہتر بنانے کی کوشش کریں. (تجزیہ مرکزی مرکزی دھارے کے فنڈز کے اصل مقصد کا تجزیہ اور بہترین فائدہ مند مواقع تلاش کریں!)