1. LSS کم سلفر سرجن کے اثرات
سلفر ایندھن سرجری شپنگ کے لئے بہت سے الزامات میں سے ایک ہے، حال ہی میں نسبتا نیا ایک.
2. ایل ایس ایس کی اصل
ماحولیاتی تحفظ کے قواعد و ضوابط کے تحت 1 جنوری، 2015 کو اثر انداز کیا گیا، شمالی بحری جہاز (بالٹک سمندر سمیت، شمال سمندر اور انگریزی چینل سمیت) اور شمالی امریکہ (ساحل سمندر سے 200 شمالی سامند میل) سمیت نئے جہاز اخراج کنٹرول کے قواعد و ضوابط پر اثر پڑے گا. ریاستہائے متحدہ امریکہ اور کینیڈا).
ریگولیشن نے جہازوں کے ایندھن اخراج میں 1٪ سے 2015 سے 0.1 فی صد سے زائد سوفائڈز کی مقدار کو سختی سے کنٹرول کیا ہے. اخراج کنٹرول زونز کے قوانین بین الاقوامی سمندری تنظیم کے رکن ممالک (آئی ایم او) کی طرف سے تیار کئے گئے ہیں. بعض قسم کے مادہ، جیسے سلفائڈز (سویکس) اور نائٹائڈس (NOX) کے اخراجات کو کم کرنے کے لئے کیریئرز کی ضرورت ہوتی ہے، جیسا کہ بحری جہاز اس علاقے میں تشریف لے جاتے ہیں.
شپنگ کے لئے روایتی ایندھن بھاری ایندھن ہے، سلفر مواد کے ساتھ عام طور پر 1.0 فی صد اور 3.5 فی صد کے درمیان. 0.1٪ سلفر کے اخراج کے کنٹرول زون کے لئے کوالیفائی کرنے کے لئے، شپنگ کمپنیوں کو مختلف قسم کے اعلی طہارت ایندھن کا استعمال کرنا چاہیے، جو زیادہ مہنگا ہے. .
3. LSS کم سلفر سرجن کا حوالہ دیتے ہیں
مختلف مالیت کے فروغ دینے والوں کے لئے LSS کے لئے مختلف کوٹیشن طریقوں ہوسکتے ہیں.
اگر کچھ فریٹ فروغ دینے والے تمام قیمتوں میں ہیں، تو، LSS کی لاگت شپنگ فیس میں شامل کی گئی ہے اور ایک علیحدہ قیمت کے طور پر درج نہیں کیا جائے گا. کچھ مالیت کے فروغ دینے والے علیحدہ علیحدہ علیحدگی پسندی LSS کی قیمت درج کرتے ہیں.
ایک انکوائری کرتے وقت، جہاز نے بہتر پوچھا تھا کہ ایل ایس ایس کی قیمت میں شامل کیا گیا ہے.
4. ایل ایس ایس سازش یا سازش کی طرف سے پیدا ہوتا ہے
عام طور پر یہ خیال کیا جاتا ہے کہ LSS کی قیمت شپمنٹ کے پورٹ پر مقامی چارج سے متعلق نہیں ہے اور سمندر کی مالیت کا حصہ ہونا چاہئے. لہذا، کچھ مال کے فروغ دینے والوں کے لئے مناسب ہے کہ سمندر کی مالیت میں ایل ایس ایس شامل کریں اور قیمت میں سب کچھ درج کریں. اگر مال FOB نامزد کیا جاتا ہے، تو فارورڈر ایل ایل ایس کی فیس بھی وصول کرتا ہے جو مناسب نہیں ہے. اس کے بعد ایف او او شق میں شامل نہیں ہے فریٹ کے حصے کے طور پر مالکان، ایل ایس ایس مصیبت کی طرف سے پیدا کیا جائے گا.
C & F یا CIF شرائط کے معاملے میں، LSS الزامات جہاز کی طرف سے پیدا ہونا چاہئے. تاہم، شپنگ کمپنی کے لئے، وہ بنیادی طور پر فرض کرتے ہیں کہ شپمنٹ کے بندرگاہ میں جہاز اس فیس کو پیش کرتا ہے.
5. LSS کم سلفر سرجن کے چارج معیار
شپنگ کمپنیوں کے لئے، کم سلفر کے دور میں، انہیں زیادہ کم سلفر ایندھن کا استعمال کرنا پڑے گا، اور کم سلفر ایندھن کی لاگت پچھلی روایتی ایندھن سے کہیں زیادہ ہے. بڑھتی ہوئی قیمت کے لئے قضاء کے لئے، کم سلفر کا ایک سر چارج اضافی قیمتوں میں شیپوں کے ساتھ شامل کرنے کے لئے شامل کیا جائے گا.
مختلف شپنگ کمپنیوں کو مختلف LSS فیس چارج، اور بنیادی بندرگاہ اور ٹرانسمیشن پورٹ چارج چارج کے معیار بھی مختلف ہیں. بیس پورٹ کے لئے، یہ عام طور پر 15-25usd / TEU ہے. یورپی بیس بندرگاہ کے لئے، کچھ شپنگ کمپنیوں کو مندرجہ ذیل چارج (صرف حوالہ کے لئے فیس ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے):
اے پی ایل: USD20 / TEU
NYK: USD25 / TEU
OOCL: USD24 / TEU
ایم ایس سی: USD15 / TEU
MSK: USD15 / TEU
COSCO: USD20 / TEU
CMA: USD25 / TEU
HANJIN: USD25 / TEU
KLINE: USD25 / TEU