"چین ربڑ" میگزین کے رپورٹر سیکھا چین ربڑ کی صنعت جو سیڈنی، سینو-امریکہ میں خوب کرکے دیکھ لی، بہت سنجیدگی فراکٹانس تجارت ایسوسی ایشن میں یورپی یونین "ڈبل معکوس" چینی ٹرک اور بس کے ٹائر پر اور بین الاقوامی تجارتی ماحول کی طرف سے چین کے ربڑ کا سامنا کرنا پڑا ہے ۔ صنعت انتہائی شدید ہے ۔ چین ربڑ انڈسٹری ایسوسی ایشن مکمل طور پر پرعزم ہے ۔ ربڑ انٹرپرائزز کی خدمت، سرگرمی انٹرپرائزز بین الاقوامی تجارت بہت سنجیدگی فراکٹانس کے ساتھ نمٹنے اور انٹرپرائزز مستحق چاہیے مفادات اور حقوق کے لئے جدوجہد کرنے کے لئے منظم کریں ۔
سب سے پہلے ایک قانونی فرم کرایہ پر ٹائر صنعت کی جانب سے امریکی بین الاقوامی تجارتی کمیشن (آاٹیسی) 3:3 چین کے مسافر اور روشنی ٹرک ٹائر ہم وفاقی سرکٹ کورٹ آف اپیل کے لیے اپیل پیش کرنے کی امریکی گھریلو صنعت کو پہنچنے والے نقصان ہے کہ حکمرانی کے لئے ووٹ دیا ، عدالت ہے ایک نقص قانون کا اطلاق اور حقائق کا تعین کرنے میں ہے کہ طرف اشارہ کرتے ہوئے ۔ کیس اس وقت متعلقہ تجرباتی عمل میں داخل ہے ۔
مدعا علیہ کے طور پر ٹائر صنعت کی نمائندگی کے لیے دوسرا ہے مسافر گاڑی ٹائر میں ہمیں بین الاقوامی تجارت عدالت (کو پہنچنے والے نقصان کے بغیر حتمی نتیجہ کو برقرار رکھنے کے لئے سٹی، یوٹاہ) کے نقصانات مقدمہ میں ملوث ہے ۔ 23 فروری، 2017 پر پانچ کمیشن کے ارکان ہمیں بین الاقوامی تجارت صنعت کو پہنچنے والے نقصان پر امریکی اینٹی دمپانگ اور اینٹی سبسڈی کے خلاف مقدمہ ہواکا بس کے حتمی مرحلے میں ووٹ دیا ۔ 3:2 نتیجہ چین ٹرک ٹائر کو ریاست ہائے متحدہ امریکہ کے بغیر برآمد کیا کہ کا تعین کیا جاتا ہے ۔ صنعت کافی نقصان اور اندیشوں کے نقصان کی وجہ بنتا ہے ۔ تاہم امریکی درخواست گزار اس معاملے میں ٹرک اور بس کے ٹائر نقصان کے بغیر کے معاملے کی تکمیل کے ساتھ عدم اطمینان کا اظہار کیا اور ہمیں بین الاقوامی تجارت عدالت سے اپیل کی ہے ۔ مشکل سے حاصل فتح نتائج کو برقرار رکھنے کے لئے چین ربڑ ایسوسی ایشن فعال طریقے سے جواب دینے کے لئے جاری رکھیں گے ۔
تیسرا فعال ہواکا مسافر گاڑی ٹائر کے خلاف یورپی یونین کی "ڈبل اینٹی-" مقدمہ کو جواب دینے کے لئے صنعت کو منظم کرنے کے لیے ہے ۔ اہم کاموں میں ہولی میں شامل ہیں: متبادل ممالک کے خلاف دفاع، ایک نمونے لینے انٹرپرائز اینڈ انڈسٹری ڈیفنس ورکنگ گروپ کے قیام، کوونٹروایلانگ حکومت سوالنامے کو بھرنے کے لئے حکومت کے ساتھ تعاون اور نظم یورپی کمیشن کی سماعت میں شرکت کرنے کی صنعت ہے ۔ 22 اکتوبر سیڈنی یورپی کمیشن نے یورپی یونین مخالف دومپانگ کے خلاف مقدمہ ہواکا بس ٹائر کے آخری حکمران کا اعلان کیا ۔ یہ فیصلہ کیا گیا کہ ٹرک اور بس کے ٹائر رویہ یورپی یونین مارکیٹ میں دمپانگ تھا اور یورپی یونین کی صنعت کو کافی نقصان کی وجہ سے چین سے درآمد کیا تھا ۔ مخالف-دمپانگ حتمی ٹیکس کی شرح ہے ۔ ابتدائی ٹیکس کی شرح کے ساتھ مقابلے میں, آخری ٹیکس کی شرح میں نمایاں طور پر ہے، تقریباً 23% ایک اوسط زوال کے ساتھ کم ہو گئی ہے اور اوسط اینٹی دمپانگ ڈیوٹی ٹائر فی تقریباً 17 یورو سے کم ہو گئی ہے ۔
چوتھی فعال انداز بھارت کے اینٹی سبسڈی کیس ہواکا بس کے خلاف جواب دینے کے لئے انٹرپرائزز کو منظم کرنے کے لئے ہے ۔ 29 جنوری سیڈنی بھارتی گھریلو صنعت نے چین سے درآمد شدہ ٹرک اور بس ٹائر پر ایک کوونٹروایلانگ تحقیقات شروع کرنے کے لیے بھارتی تحقیقاتی اتھارٹی سے درخواست دائر کی ۔ ایپلی کیشن میں فراہم کردہ معلومات کے مطابق، یہ ایپلی کیشن 70 سے زائد منصوبوں کانٹرویلانگ شامل ہیں ۔ تحقیقات کے تحت مصنوعات تیار کیا یا چین سے برآمد ٹرک ٹائر ہیں ۔ چین کے کسٹمز کے اعدادوشمار کے مطابق سبسڈی کی تحقیقات کی مدت کے دوران برآمدی حجم 60,386.88 ٹن تھی اور برآمد مالیت 1,224.39 ملین امریکی ڈالر تھی ۔
پانچویں ہمیں کسٹم ٹیرف نمبر 3 میں امریکی 301 کے تحت چینی مصنوعات پر محصول عائد کرنے کے لئے ہے اقدامات اور صنعت کارڈ مسافر ٹائر امریکی ٹیکس فہرست سے خارج ہونے کے لیے ایپلی کیشن کو منظم. ایک ہی وقت میں، پر کنویئر بیلٹ، ہوزز، V بیلٹ اور دیگر مصنوعات اور دیگر ربڑ کی مصنوعات کی برآمد کے اثرات کا تجزیہ ۔